سرنوشت متفاوت تارا دنده‌ای و اتوماتیک در بازار بعد از یک سال
تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۵۱۵۷۴
فرارو- قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد خودرو نسبت به پارسال کاهش پیدا کرده است. زمستان ۱۴۰۰ که هنوز قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد به ثبات نرسیده بود، ارزش این محصول توسط فروشنده‌ها بیش از ۷۰۰ میلیون تومان اعلام می‌شد اما تارا اتوماتیک الان کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. تارا اتوماتیک در کارخانه بدون تغییر قیمت عرضه می‌شود و ارزش آن از زمستان پارسال تا مهرماه امسال روی رقم ۴۱۵ میلیون تومان ثابت بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرارو، قیمت تارا دنده‌ای در کارخانه نسبت به پارسال حدود ۳.۵ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. دقیقا یک سال پیش نخستین نسخه‌های تارا دنده‌ای با قیمت ۲۹۰ میلیون و ۴۷۲ هزار تومان توسط ایرانخودرو به متقاضیان تحویل داده شدند و مهرماه امسال قیمت تمام‌شده این محصول در کارخانه به ۲۹۳ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان رسید. تارا اتوماتیک که برای اولین بار در زمستان ۱۴۰۰ عرضه شد، در کارخانه ۴۱۵ میلیون تومان ارزش داشت و الان با قیمت ۴۱۵ میلیون و ۹۵۴ هزار تومان فروخته می‌شود. به‌این ترتیب تارا دنده‌ای و اتوماتیک را باید جزو گران‌ترین محصولات داخلی ایرانخودرو در کاخانه بدانیم. تارا اتوماتیک با قیمت ۴۱۵ میلیون و ۹۵۴ هزار تومان لقب گران‌ترین محصول داخلی ایرانخودرو را در کارخانه یدک می‌کشد و تارا دنده‌ای با قیمت ۲۹۳ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان بعد از تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک و دنا پلاس دنده‌ای چهارمین محصول گران‌قیمت داخلی ایرانخودرو تلقی می‌شود.
تغییر قیمت تارا در بازار آزادقیمت تارا اتوماتیک الان نسبت به اولین روزهای عرضه این محصول در بازار آزاد کاهش پیدا کرده است. زمستان ۱۴۰۰ که هنوز قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد خودرو به ثبات نرسیده بود، این محصول را کمی بیش از ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌کردند، اما الان تارا اتوماتیک کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان دست به دست می‌کنند. بررسی‌ها نشان می‌دهد در اولین روزهای حضور تارا اتوماتیک در بازار آزاد این محصول ارقام ۷۴۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان را تجربه کرده، ولی الان در اغلب آگهی‌های مربوط به فروش تارا اتوماتیک ارزش این محصول بین ۵۷۰ تا ۵۸۰ میلیون تومان است. قیمت تارا دستی، اما درقیاس با اولین روزهای حضور در بازار، الان افزایش پیدا کرده است. قیمت تارا دستی نیمه مهرماه امسال در بازار آزاد خودرو به حدود ۴۳۰ میلیون تومان رسید درحالی که مهرماه پارسال ارزش آن تقریبا ۴۰۰ میلیون تومان بود.
قیمت تارا کارکرده در بازار خودروهای دستدومقیمت تارا دنده‌ای دست‌دوم می‌تواند کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان باشد. درحالی که قیمت تارا دنده‌ای صفرکیلومتر در بازار آزاد خودرو به حدود ۴۳۰ میلیون تومان رسیده، برخی از مدل‌های این محصول در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو با ارقامی کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. مثلا فروشنده تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰ رقم ۳۸۰ میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد می‌دهد. میزان کارکرد این تارا حدود ۱۵ هزارکیلومتر است و خودرو از نظر فنی و بدنه ایرادی ندارد. فروشنده تارا دنده‌ای مشکی درحالی همین رقم را برای فروش درنظر گرفته که میزان کارکرد خودرو او کمی بیش از ۱۶ هزارکیلومتر است. تارا اتوماتیک نیز که با قیمت تقریبی ۵۸۰ میلیون تومان یکی از گران‌ترین مدل‌های داخلی ایرانخودرو در بازار آزاد تلقی می‌شود در بازار مدل‌های کارکرده با رقم کمتری خرید و فروش می‌شود. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ با کارکرد تقریبی ۱۱ هزارکیلومتر، ۵۳۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. قیمت تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ با کارکرد پنج هزارکیلومتر در یک آگهی دیگر ۵۵۰ میلیون تومان نوشته شده است.
قیمت تارا دنده‌ای و اتوماتیک در بازار مدل‌های کارکرده
| مدل و رنگ | میزان کارکرد | قیمت |
| تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰/ سفید | ۱۵ هزارکیلومتر | ۳۸۰ میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای مدل ۱۴۰۰/ مشکی | ۱۶ هزارکیلومتر | ۳۸۰ میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک ۱۴۰۰/ سفید | ۱۱ هزارکیلومتر | ۵۳۰ میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک ۱۴۰۰/ مشکی | پنج هزارکیلومتر | ۵۵۰ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک نسبت به نسخه دنده‌ای ۱۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر است و شتاب کمتری دارد. وزن نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک تارا به‌ترتیب هزار و ۱۷۰ و هزار و ۲۶۸ کیلوگرم است. سرعت تارا اتوماتیک ظرف ۱۳ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و این عدد برای تارا دنده‌ای ۱۲.۵ ثانیه برآورد می‌شود. سایر مشخصات فنی تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک مثل حجم موتور یکسان است و از نظر امکانات، ایرانخودرو اکثر آپشن‌هایی را که از تارا دنده‌ای حذف کرده بود، به تارا اتومات اضافه کرد. مثلا ایربگ‌های جانبی اضافه شده‌اند و رینگ خودرو از حالت فولادی به آلومینیومی تغییر کرده است. از طرفی آینه‌های جانبی از نوع تاشو برقی هستند. دوربین عقب به مالتی‌مدیا افزوده شده و تنظیم صندلی‌های جلو که قبلا به‌شکل دستی بود، به حالت برقی تبدیل شده است. همچنین روکش صندلی‌ها از پارچه به چرم و پارچه تغییر کرده و روکش چرمی به غربیلک فرمان اضافه شده. سانروف از دیگر تجهیزات تارا اتوماتیک به‌شمار می‌رود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: تارا اتوماتیک بازار آزاد خودرو قیمت تارا اتوماتیک دنده ای و اتوماتیک قیمت تارا دنده ای داخلی ایرانخودرو تارا دنده ای پیدا کرده میلیون تومان ۴۰۰ میلیون ۴۱۵ میلیون هزار تومان مدل ۱۴۰۰ یک سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۵۱۵۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات سایپا +جدول
ارقام پیشنهادی فروشنده‌های شاهین دنده‌ای و کوییک GX در اولین روز معاملاتی هفته پنج میلیونی افزایش پیدا کرده است.
به گزارش مشرق، شاهین دنده‌ای امروز شنبه هشتم اردیبهشت با رشد قیمت پنج میلیونی روانه بازار شده و همین تغییر در ارقام پیشنهادی فروشنده‌های کوییک دیده می‌شود.قیمت شاهین دنده‌ای در بازار آزاد امروز به ۷۷۰ میلیون تومان رسید و خرید کوییک دنده‌ای تیپ GX به‌طور متوسط ۴۵۰ میلیون تومان خرج برمی‌دارد.
شاهین اتوماتیک به‌عنوان گرانقیمت‌ترین سواری داخلی سایپا ۸۶۵ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد و آنطرف معدود تیبا صندوقدار صفرکیلمتر موجود در بازار به طور متوسط ۳۹۷ میلیون تومان آگهی می‌شوند. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
| مدل | ششم اردیبهشت | هشتم اردیبهشت |
| پراید ۱۵۱ تیپ DA مدل ۱۴۰۳ | ۳۴۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان |
| تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۱ | ۳۹۷ میلیون تومان | ۳۹۷ میلیون تومان |
| تیبا هاچبک مدل ۱۴۰۱ | ۴۰۲ میلیون تومان | ۴۰۲ میلیون تومان |
| ساینا S دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۴۴۵ میلیون تومان | ۴۴۵ میلیون تومان |
| کوئیک GX مدل ۱۴۰۳ | ۴۴۵ میلیون تومان | ۴۵۰ میلیون تومان |
| کوئیک SR دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۴۵۵ میلیون تومان | ۴۵۵ میلیون تومان |
| اطلس مدل ۱۴۰۳ | ۵۹۵ میلیون تومان | ۵۹۵ میلیون تومان |
| چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ | یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان |
| چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ | یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان |
| شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۷۶۵ میلیون تومان | ۷۷۰ میلیون تومان |
| شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ | ۸۶۵ میلیون تومان | ۸۶۵ میلیون تومان |
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»